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한편 일론 머스크는 테슬라의 기대를 모으고 있는 사이버 트랙을 공개했다. 포드의 베스트셀러 픽업이 약간 뒤지고 바퀴가 돌아가자 머스크는 사이버 트랙이 포드의 오르막을 잡아당기고 있다고 지적했다.머스크는 이날 트위터를 통해 같은 동영상과 포드 중역이 테슬라에게 사과에 대한 실제 테스트를 의뢰했다. 1담보 대출 마스크는 차례로 " 비켜라"라고 응수했다. 그러나 이는 포드가 실제로 원하는 싸움임이 분명치 않다. 이쵸크소 무슨 1이 있었는지 좀 더 자세히 보자.마스크가 트럭 배틀 비디오를 트위터에 올린 뒤 자동차 블로그 Motor1 있는 작가는 F-150테슬러의(TSLA)사이버 트럭이 걸리던 것은 확실하게 후륜 구동 트랙인 포드의 뒷바퀴만 돌아가는 것을 볼 수 있다고 지적했다. 그래서 그것만으로도 그 싸움이 순탄치 않았다고 지적했다. 사이버 트럭의 시제품은 전륜 구동이다 그것의 4개의 바퀴로 단축할 수 있기 때문에 유리한 것이었다.Motor1포스트는 또 F-Series트럭에 탑재된 가장 강력한 엔진과는 거리가 멀2.7L의 Ford의 터보 차지 v6엔진을 장착했다고 언급했다. (이 회사는 이번 싸움에서 생선 떨렸다 F-150을 선택했는지 말하지 않았다.)1담보 대출 마스크가 왜 사이버 트럭의 유리창이 깨졌는지 설명하고 있다.무게도 있고. 무거운 배터리 팩을 들고 있는 사이버 트랙은 거의 확실하게 포드보다 무게가 더 나가며, 이러한 견인전에서의 무게는 장점을 가지고 있다. 무거우면 쉽게 키버 트럭을 끌 수 있을 뿐만 아니라 키버 트럭이 도로에서 더 좋은 트랙션을 가질 수 있었다. t는 포드가 어떤 것을 가져올지 명확하지 않다.이에 대해서 포드(F)대변인은 문자 메시지를 통해서 F-Series가 42년간 오메리카에서 가장 잘 팔리는 트럭을 만든 것이 자랑스럽다고 밝혔다. 대변인은 계속해서 포드 트럭 100년 경력에 대해서 언급하고"내년에는 완전히 새로운 F-150-하이브리드가 발매되는 것도 몇년 후에는 전기 F-150이 도입될 것""테슬라 사이버 트럭이나 흥정에 대한 언급은 없었다. 1964년 10월 11새벽, 매끈한 청색과 흰색 열차가 도쿄의 도시 무질서한 무질서하게 미끄러졌고, 도쿄에 가고 남쪽으로 향하는 그 고가 선로, 역사 책 속의 장소였다.이는 제2차 세계 대전의 충격으로 놀라운 회복의 상징으로 널리 인식된다 일본의 "총알 열차"시대의 서막이었다. 1964년 도쿄 올림픽과 함께 1960년대의 이 기술의 경이로움은 한국이 국제 사회의 최고의 테이블로 복귀함을 의미했다.한 열차 뒤 55년간" 새로운 간선"을 의미한다"신칸센"이라는 단어는 속도, 여행의 효율성, 현대성의 대명사가 됐다.제펜은 여전히 철도 기술의 세계 톱을 유지하고 있다. 히타치 도시바 같은 권능 중소기업은 매년 수십억 달러어치의 열차와 장비를 전 세계에 수출하고 있다.신칸센 네트워크는 1964년 도쿄와 신 오사카를 잇는 도카이도 320야드 1회 이후 점차 확장되어 왔다. 열차는 고베, 쿄토 히로시마 나가노와 같은 도시로 가는 북, 남, 선 노선들에서는 최대 200mph(약 322kph)의 속도로 운행합니다.신칸센은 회복의 상징 1만 아니라 재팬의 지속적인 경제 발전의 도구로서 관습과 전통에 묶고 있는 나라의 변화 요원으로 이용되어 왔다.관련 내용의 제펜은 세계에서 가장 빠른 고속열차를 시험합니다.경계선의 푸시 신칸센 열차가 후지산을 넘어 속도를 낸다.신칸센이 후지산을 넘어 속도를 낸다.AFP/게티 이미지